Suur nihe

• Aprill 24, 2024

Jah, see on jälle aastaaeg. Aeg, mil kõik suvised masinad - näiteks umbrohutõrjevahendid, muruniidukid, mullaharimismasinad ja muud suvist tüüpi bensiinimootoriga murutööriistad - lattu pannakse. Mulle meeldib seda nimetada suureks nihkeks.

Me kõik hakkame soojalt ilmale minema külmema ilmaga ja meie muru- ja aiatehnika hibernaeruvad, kui meie lumepuhurid ja mootoriga labidad välja tulevad. Noh, järgmisel kevadel soovite, et suvised elektrilised tööriistad hakkaksid kohe tööle ja töötaks ning see näpunäide bensiinihoidla jaoks muudab teie elu palju lihtsamaks.

Kui vanasti oli bensiini mootorite hoidmine valus… noh, teate, kuhu. Põhjus oli see, et väikeste mootorite hoidmiseks oli õige ja õige viis paak tühjendada, lasta mootoril töötada, kuni bensiin otsa sai, ja seejärel see ära viia. Mu isa õpetas mulle seda sama protseduuri nagu laps ja me läbiksime selle rituaali igal aastal oktoobri lõpus laupäeval. Sel ajal kui teised lapsed jalgpalli mängisid, voolasin kogu aeg bensiini, üritades tanke tühjendada. Keegi sai matši?

Näete, kui jätate paaki gaasi ja väikese mootori karburaatori, läheb see tegelikult nii kaua seisma, kui seda ei tarbita. See hakkab muutuma lakiks ja ehkki see pole tegelikult nii, on aegunud gaas kleepuv ja kummine ning ühendab düüsi mis tahes süsivesinikega, kui jäetakse seestpoolt istuma. Kui see juhtub, ei tööta teie mootor korralikult, kui üldse, ja see tähendab sisuliselt reisi väikese mootoriga remonditöökoja juurde väikese TLC jaoks.

See on nüüd pisut teistsugune, osaliselt tänu bensiini lisandile nimega Sta-Bil. See keemiline segu on bensiini ladustamise revolutsiooniliselt muutnud ja muudab väikeste mootorite talvise ladustamise üsna lihtsaks. Valage lihtsalt järelejäänud bensiini soovitatav kogus, tavaliselt paar korki või nii palju, laske mootoril töötada umbes 3 minutit, et segu saaks voolata süsivesikute pihustitesse, ja pange oma masin minema! Gaas püsib kogu talve värske ja teil on hea minna, kui järgmisel kevadel oma muruvarustust uuesti kasutusele võtma. Ja ärge unustage lisada mõnda gaasi, mida teil juba on gaasipurkides!

Ütlematagi selge, et see sobib võrdselt hästi ka väikeste talviste mootorite jaoks ning sama võib öelda mootorrataste, veesõidukite ja mootorsaanide kohta. Tegelikult oli paadimootori hoidmiseks ajaliselt au sees olnud viis seda talveks udutada. Ehkki ma ei pea siin selle protseduuri üksikasjadesse laskuma, on see tavapärane tava iga paadimootori jaoks talvel või pikemal ladustamisel. Järgige lihtsalt Sta-Bil'i juhiseid ja veenduge, et töötate paadimootoriga, et stabilisaator saaks täielikult tööle iga joaga, ja teie mootor on järgmisel kevadel sama värske kui karikakra, kui te selle vee peal üles tõstate. .

Ma saan aru, et uuema klassi bensiinides on segatud alkohol / etanool. See aitab palju lakisündroomi korral, kui jätta oma väike mootor talvel täis. Kuid iga 2-tsükliline mootor, mis on bensiini ja õlisegu, on eriti aldis prügi kogunemisele ja ma isiklikult eelistaksin pigem lisada bensiini stabilisaatori, kui kasutada võimalust mootoriga, mis järgmisel kevadel ei käivitu.

Nii et tehke endale pisut lihtsam, kui paned kõik need väiksemad bensiinimootorid lattu. Hankige Sta-Bil või mõni muu bensiini stabilisaator oma bensiini jaoks, pange see sisse, käivitage mootor ja järgmisel kevadel olete valmis neid uuesti käivitama.

Video Juhiseid: DJI Matrice 210 ülevaade | Droonimaailm.ee (Aprill 2024).