Autovalikud

• Aprill 25, 2024

Juhi turvalisus on meie elukvaliteedi ja sõltumatuse tagamiseks ülitähtis. Vanematel sõidukijuhtidel on õnnetuste arv elaniku kohta madal; nende surmaga lõppevate õnnetuste määr hakkab siiski tõusma 70-aastaselt.

Uuringud näitavad, et vananedes ja kaaludes sõiduki ostmist, peaksime hoolikalt valima auto, millega sõidame. Peaksime tegema mõned veebiuuringud, et teha kindlaks, kas meie välja mõeldud automudelitel on häid kokkupõrketestide tulemusi ja kas need on ümbermineku suhtes vastupidavad.

Peaksime otsima ka funktsioone, mis on loodud meie mugavuse ja ohutuse parandamiseks, eriti kui meil on vananemisega seotud füüsilisi või visuaalseid probleeme. Mõned funktsioonid on järgmised: kõrged või eriti laiad uksed; reguleeritavad jalgpedaalid; suured siseukse käepidemed; ülemõõdulised nupud, millel on selgelt nähtavad sildid; tugikäepidemed sisenemisel ja väljumisel; armatuurlaua gabariitide suur või reguleeritava suurusega trükis; istme reguleerijad, mis võimaldavad istet kõigis suundades liigutada - eriti tõsta seda nii, et juhi vaateväli oleks reguleeritud rooliratta kohal 3 ”kohal; ja armatuurlauale kinnitatud süüde, mitte roolisamba külge kinnitatud süüde.

Kui me ei osta autot ühe kuni kahe aasta pikkuseks ajavahemikuks, peame mõtlema edasi. Mõni neist funktsioonidest võib meid praeguses seisus juba kolm kuni viis aastat seista.

Teine oluline tegur on sõiduki mugavus. Ainus viis, kuidas saame teada, kui hea auto meile sobib, on võtta see proovisõiduks. Riiklik maanteeamet ja transpordiohutuse amet soovitab enne otsuse tegemist kasutada järgmisi kriteeriume:

• Pange tähele, kas peame sõidukisse sisenedes või sealt väljudes ebamugavalt painduma või on meil probleeme jalgade tõstmisega;

• rooli taga peame põhjalikult kontrollima pimealade olemasolu;

• tahavaatepeegel peaks näitama võimalikult suurt osa tagaakent;

• me peame mõlemalt poolt üle kahe õla vaadates selgelt nägema;

• Istmeid tuleb hõlpsalt kõrguse ja kaldega reguleerida;

• Rooliratta ülaosa ei tohiks olla kõrgem kui meie õlad:

• kontrollige, kas me saame vabalt juhtida, haarates rooli, nii et meie käed asetseksid kella kaheksa ja nelja paiku, kui õlavarred toetuksid meie ribidele; keerake rooli vasakule ja paremale;

• Kontrollige, kas suudame lugeda kogu armatuurlaual olevat digitaalset teavet, sealhulgas soojust, raadio, sulatamise ja muid funktsioone;

• veenduge, et rooli ajal pääseme mugavalt pedaalidele, aga ka raadio- ja temperatuuriregulaatoritele;

• veenduge, et meie rindkere ja esiistme turvapadja ning rooli vahel oleks vähemalt 10–12 tolli;

• Proovige turvavööd korralikult veenduda, kas see sobib.

Märkasin, et vanemaks saades vihkasin pimestamise tõttu öösel sõitmist ja ka seda, et ma ei näinud oma tahavaatepeeglis eriti hästi välja. Tegin peatuse autokaupluses ja seal oli igasuguseid seadmeid, mis aitasid mul paremini näha - toonitud klaasid, suuremad ja suuremat sorti külje- ja tahavaatepeeglid ning palju muud. Kui ma silmaarsti juures kontrollisin, ütles ta, et mõnikord muudab see meie silmi ja mõnikord võib tegelik esitulede pimestamine mõjutada kellegi pilku ning turvalisema sõidu tagamiseks peame tegelema mõlema probleemiga.

Kui vajatakse liikumisvarustust, oleks kasulik kontrollida, kas edasimüüja on registreeritud Riikliku Maanteede ja Transpordi Ohutuse Ameti veebisaidil. Juhi taastusravispetsialist võib olla võimeline andma ka liikumisabivahendite saatekirju.