Turvatool lapse turvatoolil

• Aprill 23, 2024

Viimasel ajal olen märganud vanemate seas suundumust lasta oma lapsed turvatoolidelt ja süütevõimendilt nii kiiresti kui seaduslikult lubatud, mis liigub täiesti vastupidises suunas Ameerika Pediaatria Akadeemia ja paljude ohutusorganisatsioonide soovitustele. Vanemate arvates on turvatoolid piiravad ja ebamugavad (mõne päevakodu sissesõiduteed näevad tänapäeval välja nagu turvatooli vahekäik lastepoes, kuna paljudel peredel on üks vanemad maha lastud ja teine ​​koristab), võtavad nad autodes liiga palju ruumi ja on mõõtmetelt, mis sobivad suuremate laste jaoks, liiga kallid. Nii et nad lõpetavad nende kasutamise nii kiiresti kui võimalik - tavaliselt siis, kui nende laps jõuab vanuse või kehakaalu alampiirini. Saan seda ... teen, aga pean otse öeldes ütlema, et ma ei nõustu selle tegevusega ja valin ise vastupidise tee.

Turvatoolid pole teema, mida tuleks kergekäeliselt võtta. Riikliku maanteeliikluse ohutuse ameti (NHTSA) andmetel on autoõnnetused "peamine surmapõhjus vanuses 3-6 ja 8-14 aastat." Nad viitavad ka sellele iga päev 2007. aastal tapeti keskmiselt "5 last vanuses 14 ja nooremad ning vigastada sai 548 last", kokku 1670 last. Ausalt, see paneb mind lihtsalt seda kirjutades rebima. Kui seal on täiesti ükskõik saame lapsevanematena teha selleks, et vähendada võimalusi, et meie lapsed on nendes numbrites esindatud, peame lihtsalt seda tegema. Selles küsimuses pole teist võimalust ... kahetseb ainult.

[Pange tähele, et käesolevas artiklis loetletud miinimummäärad viitavad Ameerika Ühendriikide autoistmete nõuetele.]

Oluline on märkida, et 1 aasta ja 20 naela suurune nõue lapse pööramiseks seljaga sõidusuunas tahapoole on *miinimumid. * Ja enne muudatuse tegemist tuleks jõuda mitte ühele ega teisele, vaid * mõlemale *. Enamik lapsi jõuavad 20 naela nõudeni juba enne aastat ja mitu korda jõuavad imikuistmete kõrgusepiirangud enne kaalupiirangut. Nad teevad nüüd imikuteistmeid, mis sobivad lastele kuni 30 naela ja paar tolli rohkem kui traditsiooniline sort. Mul on üks neist, Graco SafeSeat Infant Seat ja * väga * soovitan seda.

Kui teie laps jõuab ühe aasta jooksul 20 naelani, peate kasutama konverteeritavat turvatooli, mida saab kasutada seljaga või ettepoole suunatud. Isegi kui nad jõuavad 20 naelani, soovitab AAP nüüd hoida lapsi tahapoole nii kaua kui iste võimaldab. See võib istmelt erineda, nii et lugege oma turvatooli kasutusjuhendit, kuid minu arusaam on, et rusikareeglina on asi umbes siis, kui nende pea ülaosa jõuab istme tippu. Minu 22-kuune on endiselt tahapoole suunatud ja jääb selliseks, kuni ta oma kabriolettistmel piiri ületab ja ta sõidab ettepoole suunatud suure õe kõrval. See pole meie jaoks probleem olnud. Nii palju kui ma usun, et anname lastele kontrolli paljude eluolude üle, ei ole turvatoolid meie majapidamises arutletav küsimus. See on nii lihtne.

Kui nad on ettepoole suunatud, peaksid lapsed olema turvavöö turvatoolidel, kuni * minimaalselt * 4 aastat või 40 naela. Need on jällegi miinimumid. Saadaval on turvatoolid, mis turvavad lapsi kuni 60 või isegi 80 naela. Vanema tütre jaoks kasutasime Britax Advantage istet (Britaxi ringristmiku versioon, mida enam pole saadaval) ja kolisime ta siis Britaxi maratonile. Meil oli selles küsimuses tegelikult vähe valikut, kuna ta on õhuke ja saavutas väiksema istme kõrguse piiri enne, kui ta kaalus 30 naela, mis on absoluutne miinimum (kuid pole soovitatav) turvatooli jaoks. Ta on nüüd peaaegu 6-aastane ja sõidab maratonil kuni limiidi saavutamiseni, ehkki ta oleks võinud juba mõnda aega võimenduses olla ja oma sünnipäeval võis ta seaduslikult tavalisel õla / vööga sõita. Jah, see on mõnikord ebamugav. Peame tegema spetsiaalsed korraldused, et pääseda pärast kooli kooli majadesse mängude saamiseks, sest me ei luba tal teiste autodes auto turvatoolita sõita. Ja ta võib varsti hakata kaebama, kui kogu tema Brownie vägi vajub ühte mahtuniversaalisse ja me sõidame teda eraldi. Kuid mind ei huvita ... see pole minu jaoks väärt, kui ta saab haiget või tapetakse. Teised lapsed on erineva suuruse ja kaaluga kui tema, ja ma lihtsalt ei tee selles küsimuses kompromisse. Lugesin hiljuti, et Euroopas sõidavad lapsed paljudes Euroopa riikides kuni 12. eluaastani turvasüsteemidega (vähemalt süütevõimenditega). USA-s peatume poole sellest vanusest!

Pärast süütevõimenditele vahetamist peaksid lapsed jääma turvatoolile vähemalt umbes 4 '9 ". Jah, see võib võtta kaua aega ... Olen sellest nõudest * nüüd * ainult 5 tolli pikem * (ja olen täiesti teadlik, et enamik autosid) istmete turvaelemente ei tehta nii, et need oleksid sama turvalised kui minu suurused) .Aga väiksemad lapsed on pole piisavalt kaitstud vöörihmadest ja õlavöötmetest visatud kokkupõrke eest krahhiolukorras.Tegelikult ostsime madala seljatoega (VÄGA väike ja odav) istme, et hoida autot taga, et saaksime tütre sõpru selle kohale toimetada.

Ja pidage meeles, et isegi kui teil on õige iste ja kasutate seda kuni max nõueteni, tuleb see ikkagi töötamiseks õigesti paigaldada. NHTSA hinnangul on 50–90% turvaistmetest valesti kasutatud või valesti paigaldatud. NHTSA-l on andmebaas kohtadest, kus saate turvatooli paigaldamist tasuta kontrollida - mõnikord on ooteaeg selle teenuse kohtumiseks, nii et planeerige üks aeg ette, kui hakkate lapseootele tulema või uut tüüpi istmete paigaldamine. Samuti peaksite turvatooli võimalikult mitu korda eemaldama, et tagada jätkuv õige paigaldamine. Nii et tagasi minu näite juurde turvatoolide kohta päevakodudes, ideaalis peaksid vanemad ostma lisaistmeid ja vähendama nende istmete pidevat uuesti paigaldamist.

Ja jah, ma tean, turvatoolid on kallid. Kuid need esindavad kõige olulisemat raha, mida saate kulutada. Ostke vähem mänguasju või lõigake muid kohti, kuid ostke õiged turvatoolid. Lapse vähem kaitsvale turvatoolile maksimaalse sobivusega (või mõnikord isegi miinimumnõudest) viimise üldine põhjus on järgmine laps, kes tuleb kohale ja vajab seda istet. Niisiis liiguvad vanemad järgmise istmetüübi juurde, kuna nad * saavad, * kui tegelik küsimus on, kas nad peaksid * peaks. * Mõned vanemad otsustavad ka vahele jätta ja väikelaste istme vahele jätta (hoolimata klõpsamise aluse mugavusest) ja alustada kabriolettistmega, isegi Marathon-tüüpi või suurema istekohaga, millest suurem osa algab 5-st naelast, et natuke raha kokku hoida. See on õige valik, kuid väärib märkimist, et mulle ütles sertitud CPST (laste reisijate ohutuse tehnik), et teie lapsele sobivaima väikseima istme kasutamine tagab kõige turvalisema istme, kuni nad on valmis järgmise suuruse juurde minema. Neile, kes lihtsalt ei saa endale lisaistmeid (või üldse korralikku kohta) lubada, on olemas organisatsioone, kes saavad aidata (vt allpool).

Neile, kes otsivad turvatoole, on järgmised minu peamised soovitused:

Graco SnugRide on Amazon.com-is soodsa hinnaga imikupesa, kuid olge ettevaatlik, millise mustriga on tegemist. Ainult Milano muster vastab kõigile minu soovitustele (mitmel teisel stiilil ei ole eesmist rihma kohandatud - arvustuste lugemisel pange tähele, et need sobivad kokku kõigi erinevate istmevormidega .. mitte hästi korraldatud leht):



Vanematele lastele meeldib mulle reguleeritava kõrgusega Britaxi puiestee:

Video Juhiseid: Selg sõidusuunas vs näoga sõidusuunas turvatoolid (Aprill 2024).