Pime päev NASCARile

• Aprill 20, 2024

NASCAR-i ajaloo üks tumedamaid päevi juhtus 18. veebruaril 2001. Dale Earnhardti surm mõjutas NASCAR-is absoluutselt kõiki, autojuhtidest fännideni ja kaugemalegi. NASCAR-i maailma oli tema möödudes jäänud auk ja tema kingi oleks raske täita. Ta oli mentor, õpetaja, prankster ja realist. Keegi ei saa teda asendada ega ürita. Kui aga vaatate tõeliselt raskelt, näete, et tema isiksus särab teistest läbi.

Earnhardt, keda hellitavalt tuntakse kui hirmutajat, ei kõhelnud kunagi väljendada oma tundeid ega seista selle eest, millesse ta uskus, ja kui ta rääkis, kuulas NASCAR. Ta oli üks neist autojuhtidest, keda inimesed kas armastasid või vihkasid. Nende vahel ei paistnud palju olevat. Kuid armastage teda või vihkage teda, kõik austasid teda.

Tema poeg Dale Earnhardt Jr meeldib, et teda peetakse tema enda teenete järgi, mitte ainult suure Dale Earnhardti pojaks. Tema isal on üks kindel aspekt, mida ei saa kuidagi tähele panna. On olnud palju kordi, et Earnhardt Jr on jõudnud võistluse lõpuni ja sisuliselt oleks see temalt ära võtnud, mõnikord mõne teise juhi hooletu tegevuse tõttu. Isegi kõige pettumust valmistavatel aegadel on ta tõeliselt professionaal ja tal on isa süda. Ta võtab kiiresti vastutuse oma tegude eest - midagi, mida isegi mõned veteranid peavad veel õppima - ja isegi kui ta oskab näpuga näidata, omistatakse sellele sageli „lihtsalt ratsini” tehing. ”Earnhardt Jr. lastele mõeldud koht ja aktiivne paljude heategevusorganisatsioonide tegevuses. Ta ei jõua tähelepanu keskpunkti ja kiitleb heade asjade üle, vaid teeb lihtsalt vaikselt, mida suudab, ja läheb oma teed. Tema heategevuslik vaim ja suur süda on midagi, mida ta õppis oma isalt.

Nagu igas heas filmis, vajate ka antagonisti. Earnhardt täitis selle rolli üldiselt hästi. Ilma Earnhardtita, et head õppetundi vajavate noorte autojuhtide puurides ringi rabeleda, pidi keegi selle ametikoha täitma. Tony Stewart näib olevat sellele positsioonile hüpanud, võib-olla valiku tõttu, kuid võib-olla just seetõttu, et see oli vajalik. Stewart, nagu Earnhardt, on väga meisterlik, kui asi puudutab võistlusrajal vajaminevat. Ja nagu ka Earnhardt, on ta nõus vajadusel tõestama asja. Stewart teatas, et ta ei karda kõvasti sõita ega õpetada tunde neile, kes õpetamist vajavad.

Sellel saatuslikul päeval kaotas Richard Childress rohkem kui autojuhi. Ta kaotas ühe oma parima sõbra, oma parema käe ja selle, mis tundus olevat tema võidusõidumeeskonna hing. Mõni arvas, et RCR saab selle lõpuks otsa ja paljud olid pettunud, kui ta valis Goodwrenchi auto juhtimiseks Kevin Harvicki, kuid ta jäi oma valiku taha. Pärast seda on tema võidusõidumeeskonnal olnud mõõdukas edu, kuid neid ei peetud enam üheks suuremaks meeskonnaks. See kõik muutus sel aastal nii, et nii Jeff Burton kui ka Harvick tegid tagaajamise, võitsid võistlused ja näitasid meile kõigile, et RCR oli tagasi.

Harvickil oli NASCAR-i karjääri algus väga keeruline. Lõppude lõpuks polnud Earnhardti vanas autos sõitmine lihtsalt tohutu vastutus, vaid ka au. Paljudel inimestel oli Harvickiga algusest peale probleem, sest nad arvasid, et ta proovib Earnhardti koha võtta. Tema kohmakas suhtumine ei aidanud teda ka fännide seas kurnata. Kuid aja möödudes on ta tõestanud, et ta on suurepärane autojuht ja on RCR-i uuesti tippu panustamisel abiks olnud. Ehkki Harvick on ilmselt mitmes mõttes Earnhardti polaarne vastand, meenutab tema naljatlev suhtumine mulle palju Earnhardti. Earnhardt oli teadaolevalt praktiline naljamees ja Harvicki maine pranglide tõmbamiseks on NASCARi garaažides hästi teada.

Mulle on sel nädalal teie e-kirjad tõesti meeldinud ja te olete andnud mulle palju ideid ka väljaspool hooaega. Andke mulle palun teada, kuidas te end tunnete ja millest soovite kuulda!

Til järgmisel nädalal ....

Video Juhiseid: Sine - Pime Päev (Aprill 2024).