Juhi profiil - Kimi Raikkonen
Nimi: Kimi Raikkonen
Sünnikuupäev: 17. oktoober 1979
Sünnikoht: Espoo, Soome
F1 debüüt: Austraalia 2001

Kimi Raikkonenil ei olnud paljude võrgus olevate autojuhtide jaoks sama „ridade kaudu” ajalugu. Tegelikult oli ta võistelnud vaid 23 autovõistlusel, kui F1 võistkonna endine boss Peter Sauber teda märkas ja ta teda samanimeliseks meeskonnaks soovis. FIA, eriti president Max Mosley, muretses palju, et Raikkonen oli liiga kogenematu, et talle lubada oma superlitsentsi, kuid ta leppis ja lubas soomlasel debüteerida vormel 1-s.

On selge, et see oli hea otsus ja juba esimesest võistlusest alates avaldas Kimi muljet kõigile, sealhulgas Ron Dennisele. Soomlase Mika Hakkineni eelseisva lahkumisega joonistas Ron 2002. aasta hooajaks Raikkonenis. Roni tööka ja korrektse kujundiga tekkis kahtlus, kas peoleminek ja ülbe Raikkonen sinna sisse mahuks. Kuid ta oli kiire ja see oli ka see, mis kõige tähtsam. Aastate jooksul, mil ta McLarenis viibis, esitas Raikkonen palju uimastavaid etendusi, kuid kahjuks ei vastanud auto ootustele. 2006. aastal oli pidevalt probleeme töökindlusega, sedavõrd, et teatud padrunis olevad inimesed said Raikkoneni nimeks “Kimi autolõhkuja”. Selle pisut ebaõiglase tiitli omandamise järel otsustas Raikkonen, et on aeg edasi liikuda, ja kinkis 2007. aastal Ferrari punase kombinesooni.

2007. aastal nähti uut ja täiustatud Kimi Raikkoneni. Kui varem arvati, et see on külm, huvitu, entusiastlik ja sageli mõistmatu, siis Kimi tundub Ferraris palju rahulikum ja õnnelikum. Hooaja alguses oli kuulujutte rahulike aegade kohta, kuid aja möödudes tundub, et Kimi sobib Ferrarisse kenasti. Tal on rohkem aega meedia jaoks ja ta on märganud, et ta teeb pigem inseneridega koostööd, selle asemel et lihtsalt tormist välja tormata, niipea kui tema võistlus on läbi. Nüüd on tema hüüdnimi “Iceman” silmatorkavam kui eelmine autolõhkuja ja see näib pigem puudutavat tema isiksust rööbastel, mitte tema käega katsutavat pilku. Kui arvati, et jutt pidutsemisviisidest on tema uute ülemuste probleem, siis Ferrari on seda teemat üsna tihedalt käsitlenud ja näib, et Raikkonen hoiab isiklikku elu paberitest eemal.

Kuulujutt on, et ta on üks võrku kõige kõrgemalt tasustatud autojuhte, soovib Raikkonen lõpuks saada hakkama meeskonnaga, kes võib talle varem kogetud ebausaldusväärsuse asemel pakkuda maailmameistrivõistluste võimalust.

Video Juhiseid: Как обшить потолок лоджии пластиком #деломастерабоится (Märts 2024).