Philmont Iirimaal?

• Aprill 20, 2024

Septembri lõpus läksime abikaasa kahe õe ja nende abikaasaga puhkusele ja aastapäevareisile Iirimaale. Me polnud aastaid puhkusel olnud. Jeannie ja Don reisivad palju ja nad tegid suurema osa reiside kavandamisest, mis tegi sellest minu jaoks uudse puhkuse - ma polnud täiskasvanute nõustaja, kes vastutas kõigi eest ja ma ei kandnud selga kõike, mida mul kümme päeva oli vaja.

Killarneysse jõudsime õhtul. Järgmise päeva plaan oli paadisõit / rattasõit läbi Dunloe lõhe. Reisijuht ütleb: “Lünk on ideaalne jalgrattasõiduks ja jalgsi sõitmiseks.” See viitab sellele, et sõidu ajal on küll mõni ülesmäge, kuid teisel pool on ilus rannik. Märkus lugejatele - mäest alla laskumiseks peate mäest üles minema.

Päevareis algas jalgrataste rentimisega kohalikus kaupluses ja jalgrattaga lossi, kus kohtusime paadiga, mis viis meie matka esimesse ossa. Reis hõlmab 13 miili pikkust paadisõitu üle viie järve ja seejärel 7 miili pikkust rattasõitu üle mäe ning seejärel sõitu tagasi linna. Rännaku võib teha mõlemas suunas (paadisõidu korral esimesena või viimasena), nii et tavaliselt näete mõnda rändurit trekimas teie vastassuunas.

Teekonnal kuhjusid kaheksa meist (6 jalgratturit ja veel üks trekilt kõndinud paar) väikesesse mootorpaati, mis viis meid üle viie järve. Päev oli üsna rahulik ja jahe, kui me dokist lahkusime, kuid tuul võttis mõned, kui me lahtises vees välja saime. Paadisõit on väga maaliline ja väga suurepärane reis. Poolteist tundi kestnud sõit annab palju aega kapteniga rääkimiseks ning kohaliku kultuuri ja pärimuse tundmaõppimiseks. Umbes poole paadisõidu kestel jõudsime maalilisele Old Weiri sillale. Mõni aasta tagasi oli üleujutus nii halb, et vesi jõudis silla kaare põhja. Meie päeva veetase oli hea, kuid silla alla minek tekitas ühe probleemi. Silla all olevast kitsast läbikäigust läbiv vool on nii tugev, et meie väike paat ei saanud iseseisvalt läbi. Nii laadisime maha viis inimest, kes võtsid lühikese jalutuskäigu ümber silla ja kohtasid meid teisel pool. Kolm jäime paadiga koju. Silla juures saime paadist välja ja haarasime pukseerimisnööri. Väikese pardatagatisega kõigil pöördudes oli see väärt ja kolmekesi kõvasti pingutades saime läbikäigust läbi. Kogunesime ülejäänud grupiga taas kokku ja jätkasime sõitu. See on uhke ja lõõgastav paadimatk.

Saabudes sihtkohta, lahkusime, saime jalgrattad ja hakkasime sõitma. Kasutan sõna “sõit” lõdvalt, sest rattaga lükkamist oli sama palju kui rattaga sõitmist. Esimene osa oli mingi ülesmäge ja mõni allamäge, kuid ei midagi liiga ekstreemset. Me pidime siiski olema üsna ettevalmistamata. Kui möödusime kahest Briti naisest, kes tegid treppi vastassuunas, pöördus üks teise poole ja ütles: "Vormist väljas ja hammustasin rohkem, kui nad saavad närida." Ebaviisakas… täpne, kuid ebaviisakas.

Natuke aega hiljem jõudsime tee ääres oleva kahvli juurde. Üks tee viis otse mäest üles. Teine oli rahulikum sõit. Valisime viimase variandi. Umbes miili kaugusel maanteest läks see sillutatud teelt mööda rohitud rada. Natuke aega hiljem pidime minema üle tee asuva värava. Need olid päris head märgid, et me polnud õigel teel. Rada lõppes kahe mehega väikeses treilerilaagris kinnitades, et oleme valel teel ja pidime kahvli juurde tagasi pöörduma. Nad ütlesid, et oleme sel päeval teine ​​grupp, keda nad olid näinud. Tagasiteel kahvli poole möödusime teisest paarist oma paadist mööda sama suunda kõndides, nii et veendusime end selles, et tegemist oli viitade probleemiga, mitte meie suutmatusega juhiseid lugeda.

Kahvli juures võtsime ülesmäge ja hakkasime ronima. Mul on nüüd Lance Armstrongi suhtes palju suurem austus. Mäest üles vaadates arvasin, et olen tagasi Philmonti juures. Kitsad rajad (teed olid väga kitsad ja sarnanesid tõesti radadega); lülitage seljatoed nähtavale kuni ülaosani; nõrk vihm, kui olete otsustanud vihmavarustuse või ilma vihmavarustuse, vihmavarustuse või vihmavarustuseta. Erinevus oli jalgratta lükamine selle asemel, et pakki vedada. (Mõni ilmselt küsib, miks me ei kasutanud lihtsalt madalamat käiku. Madalaima käigu korral madalaima käigu korral mäest üles ei sõitnud). Umbes kaks kolmandikku teel mäest üles küsisin Billilt, kas ta jalad tunduvad tarretuna. Ta ütles, et nad pole juba pikka aega tagasi tundnud end nagu tarretis. Briti naistel oli õigus.

Jõudsime harjani ja algas laskumine. Kuigi allamäge oli jalgadega palju lihtsam, võimaldas järsk klass päris suuri kiirusi. Tasasel sillutatud teel oleks see olnud põnev. Liiga kiiresti liikuvate autodega (ja võib-olla lisandub vales suunas sõitvatele autodele) kitsas rohustatud tee Gapis jagamine tegi ka allamäge mõnevõrra väljakutse.

Pärast põnevat allamäge jõudsime vahemaandumiseni. Vee aeg (või Guinness). Mõni meie grupist soovis saada ülejäänud matka jaoks kabiini (umbes 4 miili läbi liikluse rattapoodini), kuid kabiinid soovisid 75 dollarit, et meid tagasi viia. Liiga palju raha. Nii me siis läksime. Mäe põhjas, kus liiklus algas, saime lipu alla kabiini alla lüüa. Kolm pääsesid kabiini (koos jalgratastega) ja jõudsid tagasi poodi.See cabbie tahtis ainult 10 dollarit - ta sai kena näpunäite. Kolm ülejäänud lõpetasid linna sõidu.

Rattasõit läbi Dunloe lõhe oli kindlasti väljakutse. Nagu ühe väljakutse lõpuleviimine Philmontis, oli ka sõidu lõppedes kohutav saavutus. See on puhkuse väga meeldejääv osa.

Video Juhiseid: Philmont Adventure Part 1 (Aprill 2024).