Türgi - 8. pööre
Enamiku moodsate vormel-1 radade ehitas või uuendas Tilke Engineering, täpsemalt Hermann Tilke. Tema kaubamärke on enamikus vooluringides lihtne märgata - pikad sirged ja tihedad nurgad, eriti algne pööre, mille eesmärk on suurendada esimese ringi möödasõitu.

Vanematel paladel, mida ainult Tilke Engineering hooldab, on oma individuaalsed unikaalsed hetked, nurgad, mida fännid armastavad kasvatada. Mõnel uuemal ajal ehitatud rajal on sarnasus õhus, ainsateks erinevusteks on ümbrus, kuhu asfalt valatakse.

Türgi puhul mitte. Istanbuli pargi ringrajal on praeguse kalendri üks muljetavaldavamaid nurki ja see on üsna suur asi ainult kolmeaastase raja jaoks.

Pöörake 8. Kui teil oleks võimalus öelda mõnele Vormel 1 sõitjale Türgi, oleks esimene asi, mis meelde tuleb, 8. pööre. Väljastpoolt ei pruugi see palju välja näha, kuid see on tõsiselt keeruline nurk.

Esiteks on see pikk, selle lõpuni jõudmiseks kulub umbes 7 sekundit. See on pikk aeg, et keskenduda, rooli keerata ja asjad täiuslikuks saada. Samuti loob see suuri G jõude, umbes 5G, mis tõepoolest võtab selle juhtide juurest ära.

Teiseks on kiire. Kiirused on harva alla 160 km / h ja pidurdamine puudub. Juhi jaoks on raske otsustada, kas tõsta gaasipedaal maha, kui ainult korraks. Te ei soovi kiiret nurka lüüa, kuid samal ajal ei taha te hoogu üldse kaotada.

Kolmandaks, sellel on neli tippu. Tipp on nurga kõige olulisem osa, kus pööre peatub ja kiirendus välja algab. Esimese tipu õigeks saamine on oluline, et saaksite lüüa teise ja nii edasi, täisnurga täis neli.

Rada on ka päris auklik, eriti pöörde viimases pooles. Kui rada on auklik, põhjustab see autojuhtidele täiendavaid probleeme, kuna autod võivad rajale lüüa ja muutuda ebastabiilseks. Kui neil õnnestub kontrolli hoida, on nad kahtlemata palju aega kaotanud.

Õnneks on kurvis rohkesti äravoolualasid. Uute radade ehitamisel on esmatähtis ohutus ning Hermann Tilke teab, mida teha ja kuhu turvaelemente panna. Viimase paari aasta jooksul on rohketel autojuhtidel nurk valesti läinud, sealhulgas Michael Schumacher, kes kaotas seal 2006. aastal mõne aja.
See võib siiski olla uus ringrada, kuid Türgi on kalendrisse juba mõju avaldanud, eraldades parimad autojuhid parimatest.

Video Juhiseid: Att Karvati (Full Video) - Anmol Gagan Maan feat. Bling Singh | MixSingh | New Punjabi Songs 2018 (Juuli 2024).