FOTA kuulutab välja tulevased ettepanekud

• Mai 5, 2024

Vormel 1 meeskondade liit on kulisside taga teinud palju uuringuid selle kohta, kuidas vähendada kulusid ja parandada F1 vaatemängu, kindlustades sellega selle tuleviku. Pärast Maxi survet on nad esitanud hulga ettepanekuid F1 tulevikuks. Need ettepanekud peaks maailma motospordi nõukogu heaks kiitma, kuid neid saaks rakendada kohe, kui see juhtus.

Areng
Williams kaebas hiljuti, et nad kaotavad tuuletunneli piirangud, kuna nad on teinud suuri investeeringuid infrastruktuuri ja neil pole samu CFD võimalusi. FOTA teeb nüüd ettepaneku, et CFD-ajaga saaks kaubelda tuuletunneli aja järgi, kui maksimaalseid piirnorme ei järgita.

Samuti on nad soovitanud piirata teatud osades igal aastal lubatud värskenduste arvu. Näiteks saab tiibu värskendada viis korda, külgmistega ainult kolm. See peaks vähendama iga Grand Prix osade väljavahetamise kulusid. FOTA on esitanud ka käigukasti külmutamise üksikasjad, mis sarnanevad mootori külmutusega, pluss tavaline KERS 2010. aastal.

Šõu
FOTA on välja pakkunud mõned ideed, et muuta vormel 1 kergemini kättesaadavaks ja fännidele meelelahutuslikuks. Selle asemel, et toetada Bernie medalite ideed praeguse punktide süsteemi asendamiseks, on FOTA soovitanud muuta kolm parimat punkti 12-9-7, mitte 10-8-6. Selle mõte on panna sõidukijuhid võitlema positsioonide eest teel, selle asemel, et leppida punktide veoga, teades, et nad jäävad puudu vaid ühest punktist.

Nad on hõlbustanud ka ideed saada mõned punktid ehitajate meistrivõistluste jaoks meeskonna jaoks, kes läbib Grand Prix ajal kiireima pit-peatuse. Samuti näib, et ajapikkust võiks lühendada ettepanekuga lühendada kogupikkust 250 km-ni või maksimaalseks kestuseks 1 tund 40 minutit.

Ilmselt oli turu-uuring kvalifikatsiooni osas ebaselge, seetõttu pole FOTA laupäevikuvahetuse kohta soovitusi esitanud. Nad jätkavad siiski võimaluste hindamist.

Video Juhiseid: Section 7 (Mai 2024).