NASCARi ohutus

• Mai 21, 2024

NASCAR on põnev spordiala, kus on palju värvikaid tegelasi. Mis võiks olla põnevam kui auto, mis võistleb üle raja kiirusel üle 200 km / h? Kuid iga põneva asjaga, millega keskmine inimene kokku puutub, on sageli ka varjukülgi. NASCAR-i erinevus seisneb selles, et negatiivne külg võib põhjustada tõsiseid vigastusi või surma.

NASCAR on nende ohutuspoliitikate osas aastate jooksul palju soojust võtnud. On kahetsusväärne, et enamikku turvaelemente võetakse kasutusele alles kaua pärast nende algset ettepanekut. 1970ndatel pakkus legendaarne mehaanik Smokey Yunick välja löökide absorbeeriva “ohutumate tõkete”, kui NASCAR oleks selle idee ellu viinud pärast selle kontseptsiooni, et paljud inimelud võiksid olla päästetud, sealhulgas “Hirmutaja” Dale Earnhardt.

Ehkki NASCARi on palju kritiseeritud, on nad aastate jooksul rakendanud mitmeid turvafunktsioone. Siin on mõned neist funktsioonidest ja kuidas need on draiveri tootmiseks mõeldud.

Üks omadusi on rullpuur. Rullpuur on konstrueeritud piisavalt tugevaks, et säilitada selle terviklikkus lennuõnnetuse ajal, kaitstes seega juhti. NASCAR võistlusauto istmel on palju olulisi töökohti. Iste peab sõidukijuhti hoidma rullikupuuri sees, see peab takistama juhil kokkupõrkel midagi tugevat puutumast ja avarii ajal neelama osa energiast. 2001. aasta oktoobris andis NASCAR loa kasutada ka pea- ja kaelapiirkondi, sest pea- ja kaelatraumadest sai surma mitu inimest.

Aastal 1994 hakkas NASCAR kasutama katuseklappe, mis väljuvad võistlusauto kokkupõrke ajal aeglustamiseks ja auto õhust eemale hoidmiseks. Kütuseelemendid on täidetud vahuga, mis aitab hoida kütust välja libisemast ja põhjustada avarii ajal plahvatuse.

Teistes autospordis on autojuhtidel kindel turvameeskond või meeskond, kes sõidab nendega igale rajale. Nad on teadlikud autojuhtide kogu haigusloost ja saavad teise sekundi täpsusega otsuseid vastu võtta täpsemini kui arst, kes pole kunagi varem patsienti ravinud. NASCARil pole seda luksust. Need jätavad ohutuse iga raja jaoks, vabastades nad vastutusest. Võib-olla on NASCARil lähitulevikus igal rajal sõitmiseks oma turvameeskonnad.

Ehkki NASCAR-ile on antud raske tee ohutusprobleemide lahendamiseks, on nad juurutanud palju turvafunktsioone, mis on aidanud tootejuhtidel ja meeskondadel olla ning oleme kindlad, et nad pakuvad ka tulevikus uusi funktsioone.

Video Juhiseid: Daytona 500 Photo Mission: Challenges in NASCAR Photography (Mai 2024).