Sõiduetikett

• Mai 20, 2024

Sarnaselt mobiiltelefonidega on ka autod tööriist. Need tööriistad pole aga need, mida teie läheduses olevate inimeste häirimiseks kasutada. Kui mobiiltelefonid hoiavad teid vaimselt eemal nendest, kes võivad asuda teie ruumi, hoides teid mõistmast, kui tüütu on teie vestlus ümbritsevate suhtes, toimivad meie autod isolaatorina. Need toimivad välismaailma tõkkena. Autos saate teha mida peate tegema, aga peate seda tegema ilma, et keegi märkaks… eks ??? Vale!

Kõigepealt pole teie õigus vasakpoolsel sõidurajal sõita. Vasakpoolne rada on mõeldud selleks, et mööduda autojuhtidest, kes lähevad aeglasemalt. Kui kiirusepiirang on 65 km / h ja sõidate 65 km / h, ei anna see teile luba vasakule sõidurajale jääda. Kedagi ei huvita, kui palju makse maksate või kui kõrged on teie litsentsi vahekaardid. Teil pole õigust, see pole teie õigus ja teil pole mingit põhjust jääda sellele vasakule sõidurajale. Kui teil on vaja pääseda vanasõnaga seebikasti ja veenduda, et kõik lähevad kiirusepiirangutele, siis saate tööd riigipatrulliks. Te ei ole politsei ja viisakuse huvides peate viibima õigetel radadel.

Järgmisena kaaluge, kui olulised on suunajuhised ja esituled kaasliiklejatele, kelle kiirus ületab 50 km / h. Kui kavatsete kellestki mööduda, peab teie taga olev inimene, kes sõidab teist kiiremini, teadma, et kavatsete minna vasakule või paremale. Kuidas sa tead, et su taga olev inimene läheb sinust kiiremini? Sa ei tee seda! Sellepärast kasutate ALATI oma suunatulesid ükskõik. Eelmises artiklis viitasin asjaolule, et me pole telepaatilised. Kui usute, et olete teiste inimeste mõtete lugemisega andekas, siis on see imeline, kuid teil on umbes 100% tõenäosus, et teie taga olev tüüp on täiesti mõistmatu, milliseks peate järgmine kord. Nii et tehke valusalt selgeks, mida te arvate, ja kasutage oma suunatule.

Esilaternad on maanteel sõites veel üks vajadus. Linnasõit tõestab esilaternate vajalikkust, kuid jällegi, me sõidame liiga suure kiirusega ja me ei pea mitte ainult hoolitsema selle eest, et näeksime meie ümber olevaid inimesi, vaid peame tagama, et meid ka näha oleks. Tavaliselt ei näinud autojuht õnnetuse korral ühte sõidukijuhti teist. Nii et tegelikult pole vahet, kas näete kõiki maanteel olevaid autosid, üks aoda. Kui nad ei näe teid ja kui sõidate liiga suure kiirusega, siis visake üks neist telepaatilistest hellost välja või lülitage esituled sisse.

Lõpuks kaaluge püsikiiruse regulaatori vajadust. Kui tihti te mööda sõidate, on mõni pilgutav juht teie tagant üles tõusnud, teist möödas ja siis aeglustunud, et tunneksite vajadust neist mööduda? See on tüütu ja kui teiega seda kunagi ei juhtunud, siis tõenäoliselt sellepärast, et olete tähelepandamatu inimene, kes ei kasuta püsikiiruse hoidjat. Ilmselt olete autojuht, kes usub, et nad on 100% ajast 100% valvsad. Jääte sama kiirusega, hüppeliiges ei väsi kunagi ega meelt ei lähe kunagi. Olgem ausad. Sõidate kiiresti ja siis sõidate aeglaselt ning te ei saa isegi aru, kui õnnelikum see maailm teie ümbritsevate jaoks oleks, kui lihtsalt kasutaksite püsikiiruse hoidjat.


Kiirteel sõites mõelge suurele pildile. Olete autos, mida inimesed mäletavad, kuna olete nende päeva negatiivselt mõjutanud, või olete keegi, kellele nad jagavad teed. Mida rohkem negatiivseid kohtumisi, seda halvemad oleme me kõik, kui auto rooli taha saame. Mõelge ümbritsevatele ja pidage meeles, et isegi teie hästi isoleeritud autos pole see ikkagi teie kohta.