NASCAR julgustab draiverite sotsiaalmeediat

• Mai 17, 2024

Erinevalt paljudest teistest spordialadest toetab NASCAR oma juhte aktiivselt sotsiaalmeedias osalemisel. Kui autojuht Brad Keselowski kasutas Daytona 500 ajal ohu hilinemise seisakuid oma fännidele piiksumiseks, kiitis NASCAR teda selle asemel, et olla oma tegude suhtes kriitiline.

NASCAR ei leidnud ühtegi neist säutsudest, mis oleks eeskirju rikkuvad. Kuni säutsud ei põhjusta sõidukijuhtidele ega teistele spordiga seotud ohtudele ohtu, on teretulnud sotsiaalmeedias fännidega suhtlemine. Keelatud on telefonide kasutamine võistluse ajal sõites, kuna kiirus ulatub üle 100 miili tunnis.

Mõne tunni jooksul pärast võistluspäeva säutsumisi sai Keselowski üle 100 000 uue jälgija. Ta kavatseb oma telefoni edaspidi võistluste ajal endaga kaasas hoida, et seda saaks kasutada igal seisaku ajal.

Michael Waltrip on öelnud, et sotsiaalmeedia kasutamine on autojuhtidele oluline viis fännide baasi loomiseks. Mitte kõik draiverid ei kasuta veel veebis suhtlusvõrgustikke, kuid neid on palju.

Fännide omavaheline suhtlus on aastatega muutunud, alates isiklikest kohtumistest kuni säutsude lugemise ja neile vastamiseni. Kui juba pikemat aega liikunud väljakujunenud autojuhtidel on juba pidev jälgimine, siis uuematel ja noorematel autojuhtidel võiks olla rohkem kasu fännidega suhtlemisest sotsiaalmeedias.

Kuna säutsudest pole NASCARis oluliseks probleemiks saanud, nagu teisteski valdkondades nagu NFL, pole trahvide ja trahvide üle autojuhtidele, kes piiksuvad seda, mida nad ei peaks, arutatud või pole üldse arutatud. See võib tulevikus muutuda, kuna üha enam juhte hakkab veebis suhtlema.

Autojuhid on juba pärast võistlust sunnitud jälgima, mida nad ütlevad. Vale ütlus võib kaasa tuua karistused ja isegi peatamise. Kuna üha rohkem draivereid hakkab säutsu välja saatma, kontrollitakse seal saadetavaid rohkem, et veenduda, kas need ei riku ühtegi NASCARi reeglit.

Enim muret valmistab see, kas autojuhtidel tuleks lubada võistluse ajal piiksuda, kas on seisakuid või mitte. Ainus võimalus, kus nad peavad piiksuma, on ettevaatuse või viivituse ajal, mis tähendaks, et autojuhid on sõidu ajal telefonis. Selle probleemi võimalikuks lahenduseks võiks olla see, kui üks määratud meeskonnaliige haldab juhi nimel säutsu. Ta võis seda valjusti öelda, kui meeskonna liige seda tipis.

Video Juhiseid: Auto Club 400 at California | NASCAR ON FOX HIGHLIGHTS (Mai 2024).