Loodekäik

• Aprill 27, 2024

Juba 1400. aasta kuningad ja aadlikud saatsid Alaskast ja Põhja-Mandrist põhja poole maadeavastajad, et leida vahekäik, mis lühendaks Vaikse ja Atlandi ookeani ühendavaid kaubateid Euroopast ja Idast. Põhjapooluse polaarosa jääkorgi sulamise ajal avanes võimalus, kui laevad said selle üle kanali teha. Millal jää sulab, olles võti. Paljud ekspeditsioonid lõppesid läbikukkumisega, paljud meremehed ei naasnud kunagi koju. Esmalt navigeeriti läbipääsu täielikult aastatel 1903–1906 Roald Amundseni katsete kombinatsiooni käigus, mis tõestas, et tõepoolest oli Loodeala, mida sai läbida soojematel kuudel, kui jää oli taandunud.

Noh, jää on tõesti sulanud. Igal aastal sulab see veelgi. Vahel ei sula see nii palju kui eelmisel aastal, kuid jää on aja jooksul nii palju sulanud, et nüüd valitseb läbipääs aastaringselt. Esmakordselt pärast kaalutud, tähistatud joone üle parda sügavusnäitude viskamist on NOAA alustanud selle läbipääsu vete kaardistamist.

Kuidas see Alaskaane mõjutab? Ühest küljest on võimalik kaupade kiirem kohaletoimetamine Euroopast ja kuidas oleks nafta otse Prudhoe lahest välja vedamisega, selle asemel, et see riiki puhastada? Võib-olla võib see lühendada Alaska üle maailma tuntud kala ja mereandide saatmise aega. Muidugi, teisest küljest mõjutab kanali regulaarne kasutamine tavalisi keskkonnaküsimusi, nagu see toimub igal pool, kuhu me inimesed asume. Esiteks mõjutab soojem vesi läheduses oleval maal igikeltsa juba praegu. Igikeltsa sula mõjutab sellele ehitatud maja vundamente ja teed hakkavad sulama. Jää sulamine muudab seda, kuidas voolud NASA andmetel ja viimase 30 aasta jooksul jääkappi jälginud inimesed mandril voolavad. Pidev matkamine üle nende vete peab mõjutama elusloodust, kes seda piirkonda koduks kutsub. Kui elusloodus peab rändeteid muutma, mõjutab see põlisrahvaste toimetulekutoetust. Kas neile võiks kasu olla hoopis sadamast ja nende vajadustele hõlpsamast juurdepääsust tarnitud kaupadele? Kas nad tahaksid? Ma arvan, et põliselanikud, kes elavad oma elu vanu viise kasutades, teevad seda nii valiku kui vajaduse tõttu.

Teine küsimus on see, kes kontrollib veeteed? Kanada väidab, et õigused on nende omad. USA ja Euroopa väidavad, et läbipääs jääb rahvusvahelistesse vetesse ning Venemaa pani oma territooriumi tähistamiseks ookeanipõhjale lipu. Ükskõik, kuidas see ka ei selgu, on Alaskans siin otsustatud asjade tipus. Osariigi veed ja kõik sellest elupaigast sõltuvad hakkavad tõenäoliselt liiklust suurendama ja see mõjutab kindlasti Alaska elanikke.