2007. aasta kalender - 1. osa

• Aprill 26, 2024

2007. aasta võistluskalendris on 17 võistlust ja selles on tehtud mõningaid peensusi võrreldes eelnevate aastatega. 2007. aastaks uusi võistlusradu pole, ehkki Jaapani Grand Prix naaseb Fuji rajale pärast kolmekümneaastast vaheaega. Ka Saksamaal pole enam kahte võistlust, Euroopa võistlus kaotatakse sel hooajal. Siit leiate lühikese juhendi selle aasta vastuvõtvatele riikidele.

Austraalia - Eelmisel aastal võõrustas Melbourne Commenwealthi mänge samal ajal kui hooaja avaja, seega viidi rada kalendrisse kolmandale kohale. Sel aastal on hooaja avajana taas kohal ja tõde nende testimisaegade kohta saab lõpuks aru.

Malaisia ​​- autojuht võitleb Sepangis sageli seetõttu, et seal on palav, niiske ja raske töö. Kuid rada pakub pinna laia iseloomu tõttu palju huvi ja möödasõidu võimalusi. Esimene nurk on eriti keeruline ka siis, kui autojuhid peavad 180 kraadi pöörama, seega olge stardis!

Bahrein - Bahrein on Grand Prix võistluse võõrustaja juba kolm aastat ja see on tema neljas. Rada on kurikuulus tänapäevase ümbruse jaoks keset kõrbe. Võistkonnad võitlevad rajal sageli tolmu ja liivaga, mis satub autodesse ja põhjustab igasuguseid inseneriprobleeme.

Hispaania - Barcelona on üks suuremaid katseradasid, seega on autojuhid Hispaania raja keerdkäikudega väga kursis. Tuttavus tekitab aga põlgust ja rada on väga vähe, et see teistest eristuks. Viimastel aastatel on olnud tavaline, et kohaliku meistri Alonso sinistes lippides koormatud aluseid nähakse, kuid nüüd on ta läinud McLareni, kus kõik võivad muutuda.

Monaco - kalendri kõige glamuursem ja kallim ringrada, Monaco on kuulsuste külastajatele silmapaistev tänavaring. Rada tundub ülaltpoolt keeruline, kuna on kitsad nurgad ja kitsad jooned, kuid juhid pole nii katsetatud kui teistel.

Kanada - see võistlusrada on nimetatud Gilles Villeneuve järgi, kes on silmapaistev võidusõitja möödunud aastatest. Rada paistab silma rohkem kui selle ajaloo jooksul, kuna see asub saarel, mille keskel on järv. Võistluse koostis on enamasti kiirendus ja seejärel tugev pidurdamine, nii et see on autodele karm.

USA - keegi ei saa mõelda USA suurvõistlusele ilma 2005. aasta katastroofita (kus võistlust alustas vaid kuus autot), kuid eelmine aasta aitas muudatusi teha. Probleeminurk on pigem Speedway võidusõidu ovaal, mitte F1-autode delikatess.

Prantsusmaa - Prantsusmaa Grand Prix on tuntud kui ringraja kõige tehnilisem rada. See on keeruline ja nõuab tõelist pühendumist nii garaažipersonalile kui ka autojuhtidele. Rada on peidetud Prantsusmaa sügavustesse ja võitleb piletimüügiga ning autojuhid pahandavad hotellide vähesust. Vaatamata sellele oli sellel aastal rohkem külastajaid kui kunagi varem.

Tutvuge kindlasti kalendri teise poole teise osaga, sealhulgas Suurbritannia, Türgi ja Hiinaga.

Video Juhiseid: Sissejuhatus Babadži krija jooga pühendustesse, Ingvar Villido Ishwarananda, Lilleorus nov 2013 (Aprill 2024).