4 näpunäidet vastamata lendude käsitlemiseks
Woody Allen ütles kord: "Kui soovite Jumalat naerma ajada, rääkige talle oma plaanidest."

Vahel võiksite lennureiside ajal mõelda, et kuulete terve päeva naeru.

Lennu hilinemised, vahelejäänud ühendused, ülemüüdud lennud, mehaanilised rikked - kõik need probleemid mõjutavad kõiki graafiku piires reisi. Mulle tuletati seda asjaolu meelde eelmisel nädalal, kui sõber sõitis tagasi itta. Tema esimene lend lükati hommikul välja saamisega edasi, nii et tundidepikkune pealetung pidi tema lennu täielikult kaotama, kui tema lennuk oli ummikus, et oodata väravat ülerahvastatud Denveri rahvusvahelisel lennujaamal.

Tema ümberistumisega lend tõusis väravast eemale, kui ta selle juurde kõndis. Ühinenud - vastavalt nende poliisile - broneeris ta järgmisel vabadel lendudel. Kahjuks ei läinud see välja järgmisel hommikul. Jah, Logani suunas suundus veel kaks lendu, kuid need lennud olid juba üle müüdud, isegi just keskpäeval. Ta pidi olema kodus enne järgmise päeva kella 8.00. Seal pole palju vaeva - lennukiga, rongiga või autoga pidi ta tagasi minema.

Mida saab reisija teha?

Esiteks, kui saate seda üldse vältida, määrake oma reisipäevad vähem läbitud tee (või taeva) jaoks. Teisipäevad ja kolmapäevad on kerged reisijate päevad, nii et kui lendate siis, kui lennukid on vähem tõenäolised, on tõenäosus, et ümberistumisega vahelejäämisel suureneb tõenäosus, et samal päeval tõusete teisele lennule. Kui peate lendama tihedatel reisipäevadel, proovige esimesed lennud alati broneerida hommikul. Kui on probleeme, suurenevad teie tõenäosus sellel päeval sinna jõuda.

Teiseks, kui see on mehaaniline probleem, mis viivitab teie saabumisega ja põhjustab ühenduse katkemise, minge klienditeeninduses rivisse või oodake ootele oma lennufirma klienditeenindajat ja küsige, kas nad broneerivad teid mõne teise lennufirma koju, kui ülejäänud lennud on täis. Mida sa veel tegema pead? Iga lennuettevõtte poliitikad võivad erineda, nii et see pole pangatäht, kuid küsida pole kunagi valus. Kui nad ei saa teid samal päeval välja viia ja saate järgmisel päeval lennata, küsige viisakalt hotellivautšeri. Pidage meeles, et teie ees olev klienditeenindaja ei vastuta probleemi eest ja tal on vähe ülevaadet. Ole kena. Naerata. Kontrollige oma vaenulikkust ja pettumust ukse ees.

Kolmandaks, kui see on seotud ilmastikuga, ei peeta teie takerdumist lennuettevõtte süüks. Ole valmis maksma hotellituba, rendiauto ja toidu eest, kui see ööbib. Jällegi pole kunagi valus küsida oma lennufirmadelt vautšereid või kupongikoode, et aidata kulusid katta, kuid hoidke alati hädaolukorras kasutatavat krediitkaarti.

Lõpuks, kui peate tingimata jõudma järgmisesse linna, haarake nutitelefon ja minge saidile Kayak.com. See otsib korraga mitu lennufirmat, ühendades teid otse oma telefonist pakkuva lennufirma või agentuuriga. Kas sinna, kuhu vaja minna, on eelistatav maksta teise ühe suuna pileti eest? Ei. Kuid te maksate kas hotelli, rendiauto ja söögi eest või maksate sularaha eest ühesuunalise piletihinna eest. Mida väiksem on lennujaam, seda vähem on tõenäosus, et te sealt välja pääsete, nii et pidage seda meeles. Kui olete keskpunktis, pakub enamik suuremaid linnu punasilmsuse lende korraliku ühe suuna hinnaga. Kui sõidu võimalus on, pöörduge rendiauto keskusesse.

Vastamata ühendused võivad olla stressirohked, kuid need ei pea olema katastroofid. Pole tähtis, kuhu päev otsa jõuate, aga nautige olemist seal, kus olete.

Video Juhiseid: ECB Interview with Cornelia Holthausen (November 2020).