NASCAR kuulab Stewartit

• Mai 10, 2024

Mõnikord kulub NASCARi kuulamiseks, kui ta on tšempion. See töötas sellel nädalal Tony Stewarti heaks. Pärast uskumatult karmi shootouti tegi ta naljaga pooleks nalja, et kavatseb veenduda, et tema kindlustuspoliis on ajakohane. Seejärel jätkas ta tõsiselt öeldes, et keegi tapetakse Daytonas või Talladega, kui midagi ei tehtud, et piirajate plaadivõistlustel agressiivsust maha rahustada. Stewart kommenteeris, et ühel hetkel löödi tema pea peatugesse ja tavaliselt juhtub see ainult siis, kui ta seina tagasi puhkab.

Shootout oli üks kõige agressiivsemaid võistlusi, mida ma kunagi jälginud olen. "Slam-eelnõude koostamine" oli palju muud, kui "põrkvõlakirjade koostamine". Kui arvate, et rajal oli vähem kui pool tavalise rivistuse numbrist ja seal oli ikka “suur”, siis kipuvad olema nõus, et midagi tuleb ette võtta. See oli üks kõige õudsematest võistlustest, mida ma kunagi näinud olen. "Slam-eelnõude koostamine" oli palju muud, kui "põrkvõlakirjade koostamine".

Positiivse poole pealt oli see siiski põnev võistlus. Mitte sellepärast, et see oleks nii karm, vaid sellepärast, et see oli kogu võistluse nii lähedal, ja kuni ruuduline lipp langes, oleks see võinud minna mitmel viisil. Lõpuks võitis hooaja esimese võistluse võistleja Denny Hamlin. See võit tagab talle kogu elu Shootout'is. Hamlini meeskonnakaaslane Stewart oli andnud talle enne võistlust paar vihjet ja ilmselgelt olid need head.

NASCAR on vastuseks Stewarti kommentaaridele pärast tulistamist rakendanud „Tsooni pole”. Nad on püstitanud teatud alad, mis on märgistatud ilma mustanditeta koostamise jaoks. Need alad on nurkades ja kolm-ovaalsed. Juhti, keda peetakse ühes neist aladest liiga karedaks, karistatakse. Tõenäoliselt oleks esimene rikkumine karistuseks läbimine ja mitme rikkumise tulemuseks oleks tõenäoliselt peatumise ja karistuse kandmine. Seda rakendati Gatorade 125 jaoks neljapäeval.

See on autojuhtidelt reageerinud erinevalt. On neid, kes arvavad, et autojuhid peaksid saama ise politseid juhtida, et NASCAR ei näe tõeliselt seda, mida nad õiglase nähtavuse tagamiseks vajavad, ning arvavad, et kõiki karistatakse selle eest, mida teevad vaid vähesed. On ka teisi, kes tunnevad heameelt, et midagi tehakse, nad lihtsalt ei tea, kas see on lahendus või mitte. Kõige populaarsem arvamus näib olevat see, et karistamine ei ole lahendus, vaid pigem peaksid nad võtma maha auto esiosa tugevdatud ala, muutes selle nii, et kui nad tõmmatakse kokku, siis kahjustavad nad oma autosid.

Elliott Sadler on üks juht, kes leiab, et midagi on vaja teha. „Kui me kõik oma turvalisuse pärast kaebame ühe ja sama asja üle, siis arvan, et NASCAR peab ise sisse astuma ja midagi tegema. Ma arvan, et nad peavad need kaitserauad ära võtma. See on hull. Shootout oli eelmisel nädalal hull. See oli nagu Martinsville 190 miili tunnis ja see oli ainult 20 autot, nii et mul on tunne, et kaksikvõistlused ja 500 on üsna hullud. ”

Autojuhtide hoiakud olid Gatorade 125-l täiesti erinevad. Seda liiga agressiivset sõitu ei paistnud olevat. Näis, et kõik tahavad oma autosid 500 eest kaitsta. Võistlusi oli ikka palju, tundus, et see on lihtsalt natuke rohkem kontrolli all. Sadler kandis hõlpsalt esimest duellidest ning Jeff Gordon nägi välja nagu tema vana mina ja võitis teise duelli. Eelmine aasta ei olnud kummagi juhi suhtes väga lahke, võib-olla toob aasta pärast võitu tagastamine neilt vana vaimu, mida oleme harjunud nägema.

Näib, et igal aastal on Daytona täis mitte ainult tegevust, vaid ka poleemikat. See aasta ei erine. Esmaspäeval peeti Jimmie Johnsoni meeskonnaülem Chad Knaus kõigil Daytona üritustel. Knausi on süüdistatud Johnsoni auto tagaakna langetamises aerodünaamika muutmiseks. Rikkumine avastati võistlusjärgsel kontrollimisel pärast tulistamist. Knausel on maine, et ta on loominguline ja võib-olla just selle loovuse tõttu otsustas NASCAR seda nimetada mitte peatamiseks, vaid pigem väljutamiseks. See toimib nii, et Knaus ei saa otsust edasi kaevata. NASCAR peab seda reeglite rikkuvaks jultunud katseks ja tahavad veenduda, et nad saavad kõigile aru, et need tähendavad äri. Tõenäoliselt on tulevased karistused ja võib-olla peatamine teatavaks järgmisel nädalal.

Til järgmisel nädalal ....

Video Juhiseid: NASCAR Hall of Fame: 1-on-1 with Tony Stewart (Mai 2024).