Sydney sadama sild - Aussie ikoon

• Aprill 28, 2024

Minu isa sündis Sydneys ja elas seal kuni 18-aastase mereväkke astumisega. Minu isa üks õnnelikumaid lapsepõlvemälestusi oli 1932. aastal, kui 5-aastase poisina pandi tema ja teised klassikaaslased (esimesel kooliaastal) ühistranspordiga ja bussiga avatseremooniaks äsja valminud Sydney sadama silla juurde ning oli siis esimeste seas, kes avasid silda.

Ta mäletab fänne ja kõnesid, rahvamassi põnevust ning seejärel väga pikka jalutuskäiku üle silla. Laps tundus väikse lapsena kõige suurem ja tugevam ehitis, mida ta kunagi näinud või isegi lähedal olnud oli. Ta ütles, et kui sild ehitati, sai Sydney vanuse.
Silla projekteeris Queenslander, dr J.J.C. Bradfield, silmapaistev arhitekt ja disainer, kes ei kavandanud mitte ainult Sydney sadama silda, vaid Brisbane'is asuvat Storey silda ja maa-aluseid raudteejaamu, sealhulgas Circular Quay raudteejaama.

Sydney sadama sild on maailmas viies pikim kaarekujuline sild ja ühtlasi planeedi kõrgeim terasest kaarsild.

Süüdimõistetud 1788. aastal asutatud Sydney asula oli 1900-ndateks kasvanud suureks laialivalguvaks linnaks ja sadamaületuse vajadus oli muutumas väga pakiliseks. Asulaarhitekt Francis Greenway oli juba 1815. aastal teinud ettepaneku ehitada sild, kuid majanduslike tingimuste ja jätkuvate administratiivsete prioriteetide tõttu ei saanud see tegelikult reaalsuseks enne 1912. aastat, kui JJCBradfield määrati Sydney Harbour Bridge'i ja metropoliidi peainseneriks. Raudtee ehitus.

Esimese maailmasõja algus nurjas silla plaanid ja alles 1922. aastal sõitis Bradfield välismaale sobivat kujundust otsima. Kaarsilla lõplik projekt lepiti kokku 1922. aastal ja ehitust alustati juulis 1923. Silla ehitamine pidi kattuma suure raudteevõrgu ehitamisega nii maa all kui ka maa peal.

Hoolitseda tuli rongi-, auto-, jalgratta- ja jalgteeliikluse eest, samuti suurte laevade suutlikkuse eest iga päev silla alt läbi sõita. Sild pidi olema väga suur, väga tugev ja ehitatud kestma. Jaanuaris 1932 sõideti esimene testrong üle silla ja see läbis lendavate värvidega koormustesti.

Sild avati ametlikult nii põhja- kui ka lõunapoolses otsas, samal ajal 19. märtsil 1932. NSW lõunaküljel Jack Langi peaminister ja põhjaküljel Sydney linnapea Alderman Primrose.

Sydney oli silla avamise pidustuste saatel pühitsetud. Äärelinnas peeti tänavapidusid, Eisticdfod, peeti välja spetsiaalsed postmargid ja avamise päeval kutsuti Sydney kodanikud üle silla jalutama. Arvatakse, et avamispidustustel osales umbes 700 000 inimest, mis oli suur saavutus, arvestades, et Sydney elanikkond oli sel ajal pisut üle miljoni inimese.

Minu isa tuletab meelde, et kooliõpetaja karjatas teda üle silla ja õpilased kätest kinni hoides, et mitte eksida. See oli ainus võimalus veel 50 aasta jooksul (50. aastapäevaks), et sild suletakse ja jalakäijatel lubatakse selle teid kõndida.

Arvestades, et sild ehitati ja avati maailma rängima depressiooni ajal, peetakse seda 20. sajandi suurimateks struktuurilisteks saavutusteks ja sillast on saanud Austraalia ikoon, mida tuntakse kogu maailmas.

Video Juhiseid: iKON-ON : CONTINUE TOUR IN SYDNEY #1 (Aprill 2024).