Valencia tänava ringraja ülevaade
Valencia tänavaringist kuulutati välja paar ilusat pressikaadrit ja me kõik mäletasime suurejoonelist saadet, kui McLaren avas seal oma 2007. aasta väljakutsuja.

Kahjuks, kui ta oli kiirustanud umbes üheksa kuu jooksul raja kokku panema, ei vastanud ringrada ise täpselt ootustele.

Plussid
Ilmselt teavad korraldajad, mida nad teevad, olles korraldanud tugeva esimese ürituse ilma tõsiste probleemideta. Turvalisuse pärast oli paar muret, mõned rajad tungisid peamiseks ohuks, kuid kõik suleti sujuvalt. Võistlus ise, ehkki pole möödasõidu osas eriti hea, eeldusel, et see on tema enda huvides. Enim põnevust tekitas šahtirada, mis polnud küll ideaalne, kuid lisas võistlusnädalavahetusele vähemalt.

Rada on 2008. aasta kalendri poolest üsna ainulaadne. On liiga vara öelda, kas sealne võistlus on tuim, see oli see aasta, kuid kes peab ütlema, et järgmine aasta tuleb sama? Nurki on üle 20, mis tähendab, et autojuhtidel kulus raja õppimiseks natuke aega, kuid kui nad on teada saanud, mida nad teevad, on võib-olla veelgi võistlussõit.

Miinused
Kahjuks selle võistluse puhul, mis oli nõrk, kaaluvad miinused tugevalt plussid. Rada oli pilk nürid, enamasti oli palju piirdeaedu, betooni ja asfaltkattega alasid. Võistlus polnud eriti hea, laialdase leviku tõttu oli möödasõit peaaegu võimatu. Kas see on raja süü, on võimatu öelda.

Nagu eespool mainitud, tekitas šahtirada enamikku elevust, kuid see on tõesti sellepärast, et see on liiga kitsas. Meil oli juht, keda karistati sissepääsu peaaegu puudumise eest, ja teine ​​- konkureeriva meeskonnaga kõrvuti sõitmise eest. Kaevurada oli nii kitsas, et mõlemad neist tavaliselt vastuvõetavatest asjadest said probleemiks.

Kuigi olen siin kaalunud raja häid ja halbu külgi, on praegu veel liiga vara ringraja lõplikku ülevaatamist esitada. Järgmisel aastal on neil olnud aega kõigele viimistleda ja see on tõeline proovikivi.

Video Juhiseid: Bike Motors - Honda NC700S proovisõit (Aprill 2024).