Kelle maja see nüüd on?

• Aprill 26, 2024

"Kelle maja see nüüd on?" See oli vaid üks paljudest värvikatest ütlustest, mida kuulsin kohe pärast Coca-Cola esitamist Lowe’s Motorspeedwaylt eelmisel pühapäeval, kui Kasey Kahne alistas Jimmie Johnsoni kergemini kui 2 sekundi jooksul. Paljud inimesed kandsid t-särke, mille pealkiri oli „Keegi peale Johnsoni”, kuna Johnson on viimase kümne võistluse seitse võitnud Lowe’s. Johnson andis endast parima, kuid Kahne auto võis rajal sõita ükskõik kuhu, mis osutus suureks eeliseks. Kahne nägi kogu öö tugev välja, kuid kui ta võttis 29 ringiga eduseisu, ei vaadanud ta tagasi ja loovutas valitseva kuninga Lowe’s. Kahne pani Dodge'i võidurajale Lowe's esimest korda pärast Richard Pettyt 1977. aastal. "See oli kõik, mida ma siin kunagi tahtsin, oli auto, mis võis lõpus Jimmiega võistelda," 'rääkis Kahne. "Teate iga kord, kui jõuate Charlotte'is mõne võistluse lõppu, Jimmie Johnson on see mees, kes lööb," sõnas Kahne pärast võistlust. See on Kahne hooaja kolmas võit.

Need olid selle võistluse jaoks suured muudatused. Rada taastati, kasutati väiksemat kütuseelementi ja sellel oli kõva rehviühend. Nad said raja korralikult, väike kütuseelement viis selle sinna, kuhu autod nii tihti kippusid, et tundus, et suurem osa võistlusest oli šahtides ja rehvid poleks võinud enam valed olla. Kõva rehv, millega Goodyear autojuhid varustas, oli nii kõva, et nad tegelikult kõõlusid kõnniteel šahtidesse. See rehvisegu tegi selle sinna, kus rajale polnud piisavalt kummi lastud ja kui juht lahti sai, kaotas ta sageli kontrolli.

Täpselt nii juhtus ringil 314, kui Casey Mears läks lahti ja võttis protsessist välja Kyle Buschi. Vrakk polnud ilmselgelt tahtlik, kuid ebaküps Busch, kes oli võistlusest eemaldumise pärast selgelt ärritunud, pidi arvama, et Mears oli selles süüdi. Ehkki ta oli sel ajal ametnikke jälginud, suutis ta oma HANS-seadme Mearsile nõrgalt visata. Ehkki Mears on juhtunust ärritunud, näib Mears seda Kyle'ilt oodavat. "Mida sa selle kohta ütled?" Ütles Mears. "See on ikka ja jälle sama asi, kui ta üle reageerib. ... Mingil hetkel peab ta õppima, kuidas ennast natuke paremini kanda, natukene suureks kasvada ja mitte niimoodi reageerima."

Muidugi muutis see Buschi jaoks lihtsalt halvaks õnneks tema kutse NASCAR-i kontorisse. Temaga peab saama harjumus, halb harjumus, mis tuleb murda. Sellest tulenev karistus oli kahjuks üsna etteaimatav. Talle lasti 25 juhipunkti, määrati 50 000 dollari suurune trahv, talle määrati katseaeg kuni aasta lõpuni ja tema meeskonna omanikule Rick Hendricsile lasti ka 25 omanikupunkti. Kui see oleks olnud esimene selline juhtum, oleks see karistus olnud hea. Kuid tundub, et nooremal Buschi vennal on samad tujukusprobleemid, mis vanemal vennal Kurtil, ja see on temaga pidev teema. See pole isegi esimene kord sel hooajal, kui tuju on teda raskustesse ajanud. Arvan, et NASCAR peab hakkama lisama rikkumisi, kui hooaega on mitu juhtumit. Minu arvates oleks pidanud Kyle selle rikkumise eest olema 50 punkti panema ja 1 võistlussõidu jaoks panema. NASCAR peab sponsoreid siiski õnnelikuks tegema. Peab mõtlema, mitu korda peab see veel juhtuma, enne kui Hendricksil on piisavalt olnud. Kyle'i lepingul pole nii kaua aega ja see paneb mind mõtlema, kas seda pikendatakse. Seal on palju teisi noori juhte, kellele meeldiks võimalus omada tipptasemel varustust. Samuti oli Kyle ennustatavalt üsna karistuses pärast avalduse avaldamist vabandust palunud. "Kaotasin kaastunde ja lugupidamatu NASCARi, eriti selle ametnike, ja panin enda meeskonna raskesse olukorda," teatas Busch. "Lõppkokkuvõttes olen teinud vea, mis on halb peegeldus kõigist, kellest ma hoolin, ja pole midagi, mis seda õigustaks." Mulle väga meeldib see, kuidas Rusty Wallace selle kõige paremini esitas. Wallace pole kunagi olnud sõnade hammustamine ja ta on sageli öelnud, et noorematel autojuhtidel pole lugupidamist. „Kui ma oleksin seal olnud, oleksin peatunud, varundanud, autost välja saanud ja Buschi näo ära määranud. Siis oleksin saanud autosse tagasi ja startinud, ”nentis Rusty. Kuidagi arvan, et tal oleks.

See oli varasemate meistrite jaoks tõeliselt halb öö. Dale Jarrett eemaldati võistluselt 1. ringilt, kui ta pääses Robby Gordonist. Tundus, et Jarretti ja tema uue vaatleja vahel oli valesti suhtlus, mis oli Jarretti jaoks hukatuslikke tulemusi. Ta lahkus rajalt peaaegu kohe pärast autost väljumist, ilmselgelt juhtunust ärritunud.

Tony Stewartile oli see tõeliselt halb nädalavahetus. Võistlusel eelmisel päeval Buschi võistlusel osales ta halvas vrakis, mille tõttu ta valutas paremal küljel. Karikavõistlustel vaid 33 ringi raius ta rehvi, lüües ta kõvasti seina. Kõik ootasid seda, mis tundus kohutavalt kaua aega, enne kui said teada, kas ta on vigastatud. Ta ei pannud kohe oma aknavõrku maha, mis on signaal kõigile, et juhil on kõik korras. Lõpuks pääses ta välja mõne abiga, selgelt valudes ja hoides paremat külge.Stewart toimetati kohalikku haiglasse ja hiljem teatati, et tal oli parema abaluu otsas minimaalselt nihkunud murd. Stewarti meeskond on korraldanud selle, et Ricky Rudd kvalifitseerib Stewarti auto selle nädalavahetuse võistluseks ja võib-olla on ta ka tagavarajuht, kui Stewart ei saa võistlust lõpule viia. NASCAR võimaldab juhil saada kõik punktid, mida varundusjuht teenib, kui juht on vähemalt ühe ringi läbinud. Stewart on karm, kuid see võib olla üks juhtum, kus ta peab selle kergeks võtma, et ta saaks järelejäänud hooaja jooksul tugevamaks.

Sel nädalal suundume Doverisse naabruskonna Excellence 400-le, mida tutvustas Bank of America. See on rada, kus Roushi juhid säravad, nii et loodetavasti näete vähemalt ühte neist ees. Arvan siiski, et Kahne saab ka kandidaadi. Ja ärgem lootkem välja rookie Denny Hamlinit. Tundub, et ta muutub iga võistlusega tugevamaks ja see võib olla just see, millelt ta saab oma esimese võidu.

Teie selle nädala e-kirjad käsitlesid peamiselt Kyle Buschi karastust. Ta ei saanud sel nädalal kindlasti ühtegi fänni. Palun andke mulle alati teada, kuidas te end tunnete!

Til järgmisel nädalal ....

Video Juhiseid: Miley Cyrus - Wrecking Ball (Director's Cut) (Aprill 2024).