F1 ajalugu - 1990ndad

• Mai 4, 2024

1990. aastad olid muutuste, uuenduste, tragöödia ja triumfi aasta. Team Williams tutvustas esimest Patrick Headi projekteeritud autot, millel oleks poolautomaatne käigukast ja veojõukontroll, kuid endiselt oli suur probleem realistlikkus. Lõpuks suutis Williams nende mehaanilised mured vallutada ja lisas autole rohkem arvuti juhtimist, mis toob järgmise paari aasta jooksul suurema edu. Williams võttis meistrivõistlused aastatel 1992 ja 93 koos Nigel Manselli ja seejärel äsja puhkehooajalt naasnud Alain Prostiga.

Michael Schumacher liitus vormel-1 ringrajaga 1991. aastal, saavutades esimesel esimesel väljasõidul Team Jordanile imelise 7. koha. Vaid üks võistlus hiljem võitis ta Benettoni. Kuna eelmiste hooaegade suuremad mängijad olid nüüd pensionil, oli Schumacher Ayrton Senna jaoks peamine rivaal, kuid see ei läinud kergelt.

Punktisüsteem muutus 1990. aastal nii, et meistrivõistlustel osalesid kõik vormel 1 võistlused ja võit võidaks teile 10, mitte 9 punkti. Samuti teatas FIA, et juhiabisüsteemid, näiteks veojõukontroll, avaldasid F1-le muljet negatiivselt. Kus oli autojuhi oskus? Niisiis, abivahendid keelati, vaatamata vormel 1 muutumisele aina põnevamaks. Kuna reeglite muudatused avaldasid auto spetsifikatsioonidele tohutut mõju, oli see alati mõni aasta riskantne.

Ayrton Senna oli heas vormis 1993. aastal, kui võitis Doningtoni pargis toimuva Euroopa GP, saavutades vihmaga esimesel ringil viis kohta. Kuid 1990. aastat ei domineeri Ayrton Senna mitte oma võitude, vaid traagilise surma pärast. San Marino GP-l 1994 juhtus liiga palju õnnetusi. Kõigepealt tapeti Roland Ratzenberger - esimene surm spordialal 12 aastat - ja siis Rubens Barrichello viidi haiglasse. Senna istus Barrichello voodi ääres ja otsustas kvalifikatsioonist loobuda. Ta ei tahtnud võistelda. Võidusõitja elab aga selleks, et rajal väljas olla, ja Senna muutis meelt. Ta võttis positsiooni, sõitis seitse ringi, enne kui tema auto nurgast mööda sai ja lõi seina rohkem kui 180 miili. Ta tõmmati rusudest, viidi kopteri abil haiglasse ja suri hiljem massiliste peavigastuste tõttu.

Õnnetus raputas kogu F1 kogukonda, kuid võidusõit ei lõppenud. FIA võttis ohutuse suurendamiseks vastu viivitamata reeglid, sealhulgas kaevukiiruse piirangud ja autodele hõlpsama juurdepääsu. Damon Hill asendas Senna Williamsi vastu, kuid meistriks tuli Michael Schumacher. Nigel Mansell naasis pärast pensionile jäämist ja võib-olla pisut kaalu tõustes McLareni. Auto oli ümber kujundatud nii, et ta mahuks ära, kuid see ei teinud nende poolt loodetud mõju. Jacques Villeneuve liitus Williamsiga ja lootis jätkata oma isa Gillesi pärandit. Schumacher läks Ferrarisse üle aja suurima palgakontrolli eest ning meeskonda autasustati pärast võitu võiduga.

Schumacher ei olnud ilma vaidlusteta, kui talle näidati 1994. aastal Silverstone'is paraadisülis möödasõitmise ajal musta lippu, siis lipu eiramine ja kahe võistluskeelu saamine. Hiljem diskvalifitseeriti ta hooajal ebaseadusliku autopõranda eest, kuid kõigil võistlustel näitas ta geeniuse säutsu, mis võidaks tal palju rohkem juhi tiitleid. 90ndate hilisemas hooajas domineerisid uue David Coulthardi, Villeneuve'i, Eddie Irvine'i ja Mika Hakkineni võistlused. Kuid see puudutas kõike Michael Schumacherit, kuna ta võttis võidu pärast võitu, et viia ta 2000. aastasse kui üks kõigi aegade edukamaid sõitjaid.

Video Juhiseid: F1 FORMULA 1 LEGENDS EDITION "THEN & NOW" (PART 1) 2019 YOUNG & OLD (Mai 2024).