Sõiduetikett - linn

• Aprill 29, 2024

Sarnaselt mobiiltelefonidega on ka autod tööriist. Need tööriistad pole aga need, mida teie läheduses olevate inimeste häirimiseks kasutada. Kui mobiiltelefonid hoiavad teid vaimselt eemal nendest, kes võivad asuda teie ruumi, hoides teid mõistmast, kui tüütu on teie vestlus ümbritsevate suhtes, toimivad meie autod isolaatorina. Need toimivad välismaailma tõkkena. Autos saate teha mida peate tegema, aga peate seda tegema ilma, et keegi märkaks… eks ??? Vale!

Üks ilmne punkt, mida kõik peaksid teadma, on see, et me pole telepaatilised. Nii nagu etiketimaailm sunnib ütlema, et "tänan", selle asemel, et lihtsalt mõelda sellele, et inimene teab, et olete tänulik, peate tegema teatud toiminguid, et veenduda, et teie ümber olevad inimesed teavad tegelikult, mida te plaanite teha. Suunatuled on vaid üks neist auto tööriistadest, mida tuleb selgetel etiketipõhjustel kasutada.

Vaatleme neljasuunalist peatust. Kui iga neljasuunalises peatuses olev auto ootab oma järjekorda. See on positiivne. Kui üks inimene on vasakpoolsel pöörderajal ja vasak- ja parempoolsed inimesed ei tea, et vasakpöörde tegemiseks on eraldi rada, kas nad on idioodid, kui nad on üllatunud, et pöörate vasakule? Või olete see jobu, kes lihtsalt “eeldas”, et nad teavad? See on üks paljudest näidetest, kus suunatuled on vajalikud. Radade vahetamine on veel üks tavaline viisakus, kui suunatuled muudavad kõigi teiste sõidud sujuvaks.

Jalakäijate olemasolu teadvustamine on veel üks suurepärane võimalus näidata oma sõiduõpetust (või selle puudumist). Ülekäigurajad pannakse paika nii, et jalaliiklusel oleks koht kuhu minna. Kui asute juhiistmel ja lähenete ülekäigurajale, on teie kirglik päev, hiljaks jäämine ja kiirusevajadus ei oma mingit osa teie kohustusest peatuda inimeste jaoks, kes tahavad ületada. Sama kehtib jalgrataste ja vaeste emmetega, kes žongleerivad mähkmekotte ja jalutuskärusid. Teid ümbritseb metall, teil on inerts ja kui lööte sellele liikuvale sihtmärgile, siis tõenäoliselt võidate. See aga ei tähenda, et teil on õigus ülekäiguraja juurest mööduda ja mitte peatuda ühegi või kõigi nende jaoks.

Seal on üsna palju autojuhte, kes ei võta enne rünnaku võtit süütesse alati oma rünnakukava arvesse. Kui leiate, et sõidate oma autoga ja pole kindel, kuhu lähete, pole planeerimise puudumine teie taga seisvate inimeste probleem. Kui tunnete vajadust peatuda ja oma ümbrust arvestada, palun nende jaoks, kes on väsinud vaatamast, kuidas lööte pidureid ja sõidate kilpkonnast aeglasemalt, tõmmake teeservale. Ja kui sa avastad, et hakkad oma järjekorda jätma, siis kaaluge uuesti neid, kes on teie ümber. Te ei ole enda jaoks saar ja teil pole õigust peatuda oma sõiduraja keskel, et saaksite liikuda järgmisele rajale. Kui kavatsete sooritada toimingu, mis paneb teie ümber olevad inimesed kas teie otsa jooksma või häirima, siis mõelge neile enne iseennast ja ületage oma eesmärk, tõmmake parklasse ja pöörake ümber. Selle 10 auto huvides, millele hakkate mõju avaldama, peate oma ühe autoga võtma õige aja tegemiseks vajaliku lisaaja, selle asemel et riskida kõigega, et saaksite pääseda sõidurajale, kus peate olema. sisse

Linnas sõites mõelge suurele pildile. Te viibite autos, mida inimesed mäletavad, kuna olete nende päeva negatiivselt mõjutanud, või kedagi, kellega nad saavad teed jagada. Mida rohkem negatiivseid kohtumisi, seda halvemad oleme me kõik, kui auto rooli taha saame. Mõelge ümbritsevatele ja pidage meeles, et isegi teie hästi isoleeritud autos pole see ikkagi teie kohta.