Michael Schumacher - legend või naerusuine?

• Aprill 29, 2024

Ma arvan, et Michael Shumacher on nimi, mida isegi F1-välised fännid tunnevad ära. Ta on üsna vaieldamatult parim vormel-1 sõitja, kes eales spordist osa võtnud. Statistika ütleb kõike, enamik Grand Prix võitu, enamik meistrivõistlusi (muide, see on seitse autojuhtide meistrivõistlust), kõige pole positsioone. Päris palju statistika kohta võite mõelda, Schumacher purustas selle rekordi.

Eelmise aasta lõpupoole teatas Schumacher oma sportimisest taganemisest. Sellega oli pikka aega spekuleeritud ja keegi ei teadnud, kas ta kavatseb teatada oma lepingu pikendamisest või lahkumisotsusest. Oli ilmne, et Ferrari oleks teda allkirjastanud kuni igavikuni, ta on olnud nende jaoks nii hea kui ka sport. Kuid ükskõik mis põhjustel otsustas Michael, et on aeg seda päevaks nimetada.

Minu arvates oli see hea otsus. Peale selle, et mulle see mees isiklikult ei meeldi, arvan, et oli aeg tema tähelepanu keskpunktist lahkuda. Tema kohta võib öelda palju häid asju, kuid võrdsetel alustel on palju põhjuseid, miks tema sportlikkuses kahtluse alla seada. Eelmise aasta lõpu poole tahtis ta lihtsalt oma paljude fännide austust ja austust klammerduda ning arvan, et tal oli õige lahkuda enne, kui ta armust langes.

Ehkki te ei saa eitada tema hämmastavaid sõidutalente ja tema teadlikke spordialasid, on mõni juhtum, mis kahjustab tema edukat rekordit. Viimane neist ütleb teile selgelt kõik, mida peate mehe ja tema meeskonna kohta teadma. Monacos 2006. aastal, kvalifikatsioonihooajal, mis ilmselgelt ei läinud mööda, jõudis Michael Schumacher „kogemata” peatuse keerulises ringrajal. Ta ei löönud seina sisse, kuid kuidagi ei saanud ta kaugemale. Kaks tema selja taha jäänud pretendenti, tema meistrivõistlustele lähimad konkurendid, ei suutnud oma kiireid ringe lõpetada ja pidid krahhi vältimiseks aeglustama.

Pärast oli nii palju spekuleerimist, kas ta tegi seda sihipäraselt. Tema ja Ferrari muidugi ütlesid mõlemad, et see oli puhtalt õnnetus. Kõik teised ütlesid, et see ei saanud olla võimalik ja kui mugav oli see, et ta ei puudutanud seina. Korrapidajad uurisid kaameratelt ja autodelt palju andmeid ja otsustasid, et see polnud õnnetus. Talle määrati võistluse eest karistus.

See pole ainus selle olemuse juhtum ja nad hõlmavad suurema osa tema karjäärist. Ehkki võite öelda, et need näitavad geeniusvälgatusi (kes oleks sekundise jaotusega kaalunud, et peatada teie auto täpselt selles asendis, et tekitada probleemi, kuid vältida õnnetusi?), On need ka põhjused, miks Schumacheril on sama palju vaenlasi kui tal teeb fänne.

Ma ei igatse teda sel aastal. Ma ei jäta kahe silma vahele domineerivaid punaseid autosid, kes lendavad ringrajal ringi ja on alati kõigist teistest ees. Ma ei jäta kasutamata lakkamatut õnne, mis tal alati tundus olevat, samal ajal kui kõik teised kannatasid torkeid ja mootori lööke. Ma ei jäta kasutamata fännide ja ajakirjanduse sõbralikkust.

Võistlus on nüüd avatud, võita võis igaüks. Kaks viimast aastat on algusest peale olnud ilmsed. Eelolev aasta saab olema midagi erilist ja minu jaoks on see ainult sellepärast, et Schumacher on lõpuks loobunud. Tal oli oma aeg, ta tegi kõik endast oleneva ja ta jääb alati meelde kui suurim autojuht. Kuid praegu on minu arvates tema otsus loobuda kõige paremast, mis spordiga kunagi juhtunud.

Video Juhiseid: Michael Schumacher Tribute - When Words Are Not Enough (Aprill 2024).