2008. aasta hooaja ülevaade - Ferrari

• Mai 19, 2024

2008. aasta alguses tundus, et Kimi Raikkonen oli õigel teel, et kaitsta oma eelmise hooaja maailmameistritiitlit. Ta võitis paar varasemat võistlust ja näitas oma meeskonnakaaslase Felipe Massaga võrreldes head välja. Asjad hakkasid aga valesti minema ja Kimi hakkas pingutama nii kvalifikatsioonis kui ka võistlustel endil.

Monaco poolt keeras Massa asjad ümber. Ta hakkas meeskonnas liikuma staatuse number üks suunas, võttes järk-järgult parimaid strateegiaid ja maksimeerides oma jõudlust. Ehkki Raikkonen oli kuni hooaja lõpuni meistrivõistluste kandidaat, oli ilmne, et Massa oli see, kes vaatas. Juhi tiitlist jäi ta kitsaks, kuid tema võit Brasiilias ja Kimi poodiumikoha saavutamine võimaldasid Ferraril võtta viimase kaheksa ehitaja tiitli viimase kümne aasta jooksul.

See on uskumatu statistika, selline, mis jääb enamasti alla Michael Schumacheri saavutatud tohututele rekorditele. Sellegipoolest on nii Kimi kui ka Felipe lisanud oma osa punase meeskonna kahele viimasele konstruktori tiitlile, mida ei tohiks neilt ära võtta. Kahjuks on Ferrari edul alati eeliseid, et FIA soosib neid mingil moel. Pole saladus, et neile makstakse peale teiste võistkondade ka spordis püsimiseks, arvestades nende pärandit ja edu. Sel aastal määrati Ferrarit soosivad küsitavad karistused ja kahetsusväärne, et see nii on.

Meeskond ei teinud ka ise seda kergeks, sest palju vigu pitsaanil põhjustas Massa ja Raikkoneni probleeme. Kes suudab unustada Singapuri, kus nägime, kuidas Massa purjetas mööda kaevurada poole poole kütusevoolikuga tagant järele? Nad tahavad oma esimeste ülesannetena 2009. aastal parandada kaevisõiduraja norme.

Sellegipoolest püsib rekord ja nüüd liigub Ferrari edasi. Pidevalt spekuleeritakse, et Alonso sooviks meeskonnaga liituda ja et 2011. aastaks on juba leping sõlmitud. Kuid tulevikus on see veel pikk tee ja meeskond peab keskenduma 2009. aastale. et neid pisut üles hoida. Ferrari töötajad ei karda tunnistada, et on oma KERSi arengust mõnevõrra maha jäänud ning ei pruugi hooaja esimestel võistlustel seda isegi juhtida.

Mõlemal juhul on tõenäoline, et Ferrari on endiselt Melbourne'i ruudustiku tipus ja nad on veel üks meeskond, keda jälgida, kui räägitakse 2009. aasta meistrivõistlustest.

Video Juhiseid: EVAL 2017 Formula 1 @ Silverstone [EESTI KEELES] (Mai 2024).