F1 ja krediidikriis

• Mai 3, 2024

Kuna globaalne majanduslangus oli kõigi mõtetes esirinnas, arvasin, et tasub uurida, kuidas see võib mõjutada vormel 1.

Kulude kärpimine

FIA on juba pikka aega propageerinud dramaatilist kulude kärpimist, kuid see on ühtäkki muutunud peamiseks mureks. Viimastel kuudel oleme näinud, et FOTA korraldas mõne meetme, mille Max Mosley heaks kiidaks, samal ajal kui FIA president on võimalike lahendusena välja pakkunud tavamootorid ja standardse KERSi. Isiklikult tundub see põlvili reageerimise teel. Oleme juba ammu öelnud, et kui piirate kulutusi ühes piirkonnas, investeerivad meeskonnad need vahendid teise auto piirkonda. Kui tee on tõsine kulude kärpimine, siis peavad nad võib-olla selle eelarve piirmäära idee ümber mõtlema.

Sponsorlus

Üks praeguse finantskriisi peamisi muresid on see, et sponsorlus võib takerduda. Kui raha saab väheks, on üks esimesi asju, mis kannatab, reklaamiosakond, kust tuleb palju meeskondade raha. Üha enam näeme suurte sponsorite tulekut ja tihedat seotust - näiteks ING on Renault tiitlisponsor ja neil on ka palju ahelaid erinevate vooluringide ümber. Kui nad otsustaksid spordist välja tõmmata, oleks see paljudele erinevatele rühmitustele suur rahaline löök.

Sõltumatud meeskonnad

Seda silmas pidades kannatavad esimesena sõltumatud meeskonnad. Tootjatel on oma meeskondade tegevuse jätkamiseks infrastruktuur. Vormel 1 meeskond võib olla suurepärane teadus- ja arendusosakond ning see on nende brändi kõrgel tasemel väljund. Sõltumatu meeskonna, näiteks Williamsi jaoks on sponsorlus nende igapäevasest sissetulekust palju suurem osa. Kuna meeskond eksisteerib ainult vormel-1 võistlustel, on nende jaoks kõige murettekitavam positsioon.

Vormel 1 on ekstravagantne spordiala, kuid see ei tähenda, et see oleks tarbetu või et ta ei suudaks krediidikriisi üle elada. See on kestnud juba üle 50 aasta ja ma ei näe, et see peatub igal ajal nii kiiresti.

Video Juhiseid: 2019 Japanese Grand Prix: Race Highlights (Mai 2024).